2014年自考《交通工程学》名词解释:排队延误
更新时间：2014-01-13 13:55:58
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摘要 排队延误:车辆排队时间与车辆按自由行驶车速驶过排队路段的时间(自由行驶时间)之差。
特别推荐:
21.临界车速：道路达到理论通行能力时的车速。
22.交通密度：在单位长度车道上，某一瞬时所存在的车辆数，一般用辆从m/km/车道表示。
23.车头时距：同一车道行驶的连续相邻两辆车通过同一断面之间的时间差。
24.车头间距：连续运行车流前后车头间距。
25.阻塞密度：车流密集到所有车流无法移动时的密度。
26.停车延误：车辆由于某种原因而处于静止状态所产生的延误。车辆由停止到再次起动时驾驶员的反应时间。
27.排队延误：车辆排队时间与车辆按自由行驶车速驶过排队路段的时间(自由行驶时间)之差。
28.引道延误：引道实际耗时与引道自由行驶时间之差。
29.停放车指数：某时段内实际停车数量或停放吸引量与停车场容量之比，它反映停车场地的拥挤程度。
30.停车周转率：停车设施在一定时间段内总停放累积次数和泊位容量的比值。
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